بیش از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی اهواز افزوده می شود
تاریخ انتشار: ۳۰ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۲۸۳۹۳
تین نیوز
علی اکبرحسینی محراب در نشست با فعالان اقتصادی حوزه حمل و نقل خوزستان که امروز، ۲۹ شهریورماه در اهواز برگزار شد، اظهار کرد: اربعین که نمود کار فعالان حوزه حمل و نقل بود، به نحو احسن برگزار شد و مسافران به خوبی به سر منزل خود رسیدند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، حسینی با اشاره به مشکلات رانندگان وسایل نقلیه و کامیون داران افزود: این رانندگان مسایلی درباره گرانی لاستیک و لوازم یدکی و روغن دارند و در این زمینه خواستار نظارت و کنترل بیشتر هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
استاندار خوزستان با اشاره به تردد روزانه بیش از ۷ هزار دستگاه کامیون از بنادر استان گفت: حمل و نقل مبنای توسعه است و امیدواریم بتوانیم پیشنهاداتی که در خصوص تشکیل تعاونی ها برای واردات لوازم یدکی و لاستیک از سوی رانندگان وجود دارد را اجرایی کنیم.
حسینی محراب عنوان کرد: بنا است سازمان صمت پیگیری های لازم را در این خصوص انجام دهد تا بتوانیم موضوع واردات لاستیک و لوازم یدکی را توسط تعاونی ها پیگیری کنیم.
وی در خصوص کمبود وسایل حمل و نقل عمومی در کلانشهر اهواز بیان کرد: شهرداری اهواز با بخش خصوصی صحبت هایی انجام داده و بنا است بیش از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوس رانی اهواز اضافه شود.
استاندار خوزستان گفت: برای حمل و نقل شهری اهواز به راه آهن گفته شده است از ریل باس برای این کار استفاده کند و همچنین تعداد زیادی اتوبوس نیز که سهمیه شهر اهواز است در کارخانه وجود دارد و بنا است به ناوگان شهر اهواز اضافه شوند.
حسینی محراب عنوان کرد: وضعیت حمل و نقل بین شهری باید ساماندهی شود. سواری ها حتما باید با نظر پلیس شناسایی شوند و با شناخت کامل و استعلامات نسبت به تردد مسافران اقدام کنند. ممنوع است افرادی که سیستم از آن ها شناختی ندارد نسبت به جابه جایی خانواده ها و مسافران بین شهری اقدام کنند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: واردات لاستیک اتوبوسرانی اهواز نوسازی ناوگان جاده ای لوازم یدکی کامیون حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۲۸۳۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۴۵ درصد ناوگان اتوبوسرانی مشهد فرسوده است
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی، مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد گفت: هزار و ۷۱۷ اتوبوس‌های مشهد معادل ۵۵ درصد شامل ۹۹۷ دستگاه اتوبوس سازمانی، ۳۱ دستگاه میدل‌باس سازمانی، ۴۰۵ دستگاه مینی بوس خصوصی و ۲۸۴ اتوبوس خصوصی میانگین عمرشان بین ۷ تا ۱۰ سال است.
محسن شریعتی افزود: هم اکنون ۱۶۷ خط اتوبوسرانی در مشهد فعال است که متوسط زمان انتظار مسافران در ایستگاههای اتوبوس پنج دقیقه است.
وی با بیان اینکه این سازمان دارای سه هزار و ۶۹۷ ایستگاه و ۱۸ پایانه متمرکز و ۱۷ پایانه حاشیه ای(خطی) است، افزود: اتوبوسرانی مشهد دارای ۲۹ باجه فروش و شارژ من کارت و ۲۰۰ پایانه دستگاه‌های خودکار شارژ من کارت و ۷۲۸ باب فروشگاه عامل شارژ من کارت در سطح شهر مشهد است.
وی عنوان کرد: به طور متوسط روزانه یک میلیون و ۶ هزار و ۵۱۷ مسافر از ناوگان سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد استفاده می کنند.
شریعتی گفت: خرید ناوگان کف کوتاه مجهز به رمپ ویلچر و کمربند ایمنی ویلچر، توسعه کمی و کیفی زیرساخت‌ها شامل پایانه‌ها توقفگاه‌ها و تعمیرگاه، احداث و توسعه مسیرهای ویژه اتوبوس و خطوط تندرو بی.آر.تی، بازسازی ناوگان فرسوده،رفع نقص دودزایی ناوگان، تجهیز ناوگان به کپسول اطفای حریق و سرویس دهی ویژه دانش‌آموزی، کنترل خشم و استرس امداد و نجات و پیشگیری از تصادفات ویژه راهبران ناوگان، برگزاری دوره‌های روانشناختی برای راهبران پرخطر، تجلیل از اتوبوس رانان نمونه فاقد تصادف و آموزش فرهنگ شهروندی از اقدامات سازمان اتوبوسرانی در راستای ایمنی به شمار می رود.
وی با اشاره به مشکلات و چالشهایی که سازمان اتوبوسرانی با آن مواجه است، ادامه داد: پارک و اشغال ایستگاههای اتوبوس توسط سایر خودروها، فرسودگی ناوگان و محدودیت در تامین ناوگان اتوبوسرانی، کیفیت پایین و هزینه بالای قطعات و لوازم یدکی ناوگان اتوبوسرانی، فقدان شبکه معابر مناسب برای سرویس دهی ناوگان در حاشیه شهر مشهد، عدم ایجاد محدودیت در معابر شهری ویژه خودروهای شخصی و نبود اولویت برای تردد ناوگان حمل و نقل عمومی در معابر و تقاطع‌ها از دیگر چالش‌های سازمان اتوبوسرانی مشهد به شمار می‌رود.
طول مسیر اتوبوسرانی در مشهد ٢ هزار و ٧٠٠ کیلومتر است که ٢٣ کیلومتر از آن، مسیر خطوط تندرو و بی. آر. تی است.
جاده کندوان یک طرفه شد